Lanmè machandiz vs machandiz lè: Kiyès ki pi bon pou ou?

Kago lanmè ak machandiz lè yo se metòd lojistik ki pi souvan itilize pou lojistik fwontyè a. Si ou souvan angaje yo nan komès kwa-fontyè, konprann diferans ki genyen ant machandiz lanmè ak machandiz lè ap ede ou pi byen chwazi solisyon an lojistik dwa pou pwojè tranzaksyon ou an. Chwazi ant lè ak lanmè se pa sèlman yon kesyon de vitès oswa pri. Li la tou sou aliyen lojistik ak objektif biznis ou. Si w ap fè fas ak-wo valè elektwonik oswa negosyan esansyèl, ki jan ou bato afekte tout bagay soti nan koule lajan kach nan satisfaksyon kliyan.

Nan gid sa a, nou pral analize konpansasyon yo reyalis ant machandiz ak oseyan anbake ak ede ou fè chwa a ki nan bon pou biznis ou.

Ki sa ki se machandiz lè ak machandiz lanmè?

Air machandizrefere a transpò nan machandiz lè l sèvi avèk avyon. Li nan tipikman itilize pou tan-sansib oswa gwo valè anbakman. Atik yo chaje sou avyon ak vole dirèkteman nan èpòt destinasyon, souvan rive nan yon kèk jou. Sa fè kago lè ideyal pou eksprime anbake ak jis-an-tan ekipman pou chenn.

Lanmè machandiz ,oswa machandiz lanmè, refere a transpò nan machandiz pa bato kago yo. Li nan metòd ki pi komen pou deplase gwo, lou, oswa anbakman esansyèl entènasyonalman. Atik yo chaje nan resipyan, chaje sou bato, ak transpòte atravè oseyan nan pò mondyal. Transpò pran plis tan, men pri a pou chak inite se pi ba-espesyalman pou kago wo-volim.

Mòd la nan transpò ou chwazi afekte pa sèlman vitès livrezon, men tou, manyen, pwosedi koutim, ak bezwen enfrastrikti nan orijin ak pwen destinasyon.

Faktè kle yo konsidere lè w ap chwazi ant lè ak lanmè machandiz

Se pou nou gade nan diferans ki genyen reyèl-kote chak mòd ranport, ak lè li fè sans ki pi pou chajman ou.

4.1 Times transpò: Air se pi vit pase lanmè

Air machandiz se siyifikativman pi vit, tipikman pran 3-7 jou pou pifò wout entènasyonal, pandan y ap machandiz lanmè jeneralman mande pou 4-6 semèn, tou depann de longè wout, orè veso, konjesyon pò, ak faktè sezon (egzanp, tèt jou ferye).

Pou machandiz tan-sansib, tankou perisabl (flè, manje frèt-chèn), atik sezon sezon, oswa repwodwi ijan anvan komès montre, machandiz lè a se chwa a pi pito. Avantaj li yo gen ladan orè plis previzib, mwens etap entèmedyè (egzanp, depo ak transbòdé), ak pi vit clearance koutim. Pou egzanp, transpòtè tankou FedEx oswa UPS ofri 24- èdtan sèvis swiv, tandiske machandiz lanmè ka fè fas a ensèten akòz plizyè arè pò.

Nan contrast, machandiz lanmè se tendans reta soti nan faktè ekstèn tankou move tan, pò grèv, oswa koutim koutim, espesyalman nan pò okipe (egzanp, Shanghai, Los Angeles). Si vitès se pi gwo priyorite a, machandiz lè a se opsyon ki pi bon; Si tan se fleksib, machandiz lanmè ka sèvi kòm yon altènatif plis pri-efikas.

4.2 Pri ak pwa peye: Èske li pri-efikas?

Lanmè machandiz se jeneralman plis abòdab, espesyalman pou charj veso plen (FCL) oswa mwens-pase-veso chay (LCL) nan machandiz ankonbran oswa lou, tankou ekipman endistriyèl oswa matyè premyè. Se prix li yo ki baze sou resipyan oswa volim total, ak depans relativman fiks yo.

Air machandiz, sepandan, se pwi pa "pwa chaje"-pi wo a nan pwa aktyèl ak pwa joje (kalkile kòm longè × lajè × wotè / 6000, nan kilogram). Sa fè machandiz lè koute chè pou atik ki lejè men ki men gwosè (egzanp, pwodwi anbalaj kim).

Sa te di, machandiz lè a ka pri-efikas nan senaryo espesifik: lè machandiz yo wo-valè ak ba-volim (egzanp, elektwonik liksye, Diamonds); Lè valè chajman an jistifye pri a machandiz, ak pi kout fwa livrezon siyifikativman diminye depans kenbe envantè (egzanp, pwovizyon medikal ijan); Oswa lè kliyan yo vle peye yon prim pou vitès.

Ide:Si depans machandiz lè yo mwens pase 15-20% nan valè pwodwi ou a, li anjeneral toujou vo li. Pou egzanp, konpozan iPhone souvan itilize machandiz lè akòz gwo valè yo ak demann mache, pandan y ap machin tout tipikman konte sou machandiz lanmè akòz gwosè yo ak pi ba sansiblite tan.

4.3 Kapasite: Konbyen ou ka bato?

Lanmè machandiz manch byen lwen pi gwo volim pase machandiz lè. Yon gwo bato veso ka pote plis pase 20, 000 TEUS (ven-pye inite ekivalan), ase pou sipòte chenn ekipman pou kwa-kontinantal, tankou tekstil mondyal oswa anbakman lwil oliv. Dapre 2023 done, plis pase 90% nan machandiz mondyal yo transpòte pa lanmè, pandan y ap machandiz lè konte pou sèlman 1% nan volim komès total men 35% nan valè komès, sitou akòz machandiz ki gen anpil valè.

Nan konparezon, yon Boeing 747 kago maxes soti nan alantou 26, 000 pye kib nan kago, yon ti fraksyon nan sa ki yon bato sèl ka bwote, fè li apwopriye pou ti ti nan gwo valè machandiz yo.

Pou machin lou, matyè premyè, oswa negosyan esansyèl (egzanp, asye, grenn jaden), machandiz lanmè se sèl opsyon solid; Air machandiz pa ka fè konpetisyon an tèm de volim oswa echèl.

4.4 Enpak anviwònman: Kabòn anprint zafè

Pou biznis yo konsantre sou dirab, emisyon kabòn yo se yon konsiderasyon kritik. Air transpò gen yon pi wo anprint kabòn, émettant sou 500 gram co₂ pou chak tòn pou chak kilomèt, konpare ak 15-40 gram pou transpò lanmè. Si diminye enpak anviwònman an se yon pati nan modèl biznis ou oswa w ap prepare pou verifikasyon ESG, machandiz lanmè se chwa a vèr. Endistri a anbake ap akselere tranzisyon li yo, adopte mezi tankou likid gaz natirèl (LNG) gaz ak ralanti vapeur nan koupe emisyon, ak dirab espere amelyore pi lwen. Nan 2022, (ganizasyon Entènasyonal maritim (IMO) mete yon objektif pou redwi emisyon anbake pa 50% nan 2050, pandan y ap endistri a aviyasyon fè fas a pi gwo defi akòz pwogrè efikasite gaz limite.

Malgre ke machandiz lè a gen yon pi gwo anprint kabòn, li rete esansyèl pou endistri tan-sansib (egzanp, medikal oswa gwo teknoloji), ak konpayi ka bese enpak nan pwogram kabòn konpanse.

4.5 Kalite kago konvnab: Ki sa ou anbake?

Air machandiz se pi bon pou:

• High-valè, ti atik: elektwonik, semi-kondiktè, bijou;
• Pwodwi pou medikal ijan: vaksen, enstriman chirijikal;
• Machandiz ki ka gate: flè, fwidmè, manje nan frizè;
• Lòd tan-sansib: kado jou ferye, atik pou chanje klas.

Kago lanmè se pi bon pou:

• Gwo ekipman: machin endistriyèl, pati oto, mèb;
• Nòmite esansyèl: pwodwi agrikòl, grenn, tekstil;
• Machandiz ki pa Peye-tan-sansib: materyèl bilding, pwodwi konsomatè chak jou.
• Desizyon Ide: Evalye lavi etajè kago ou a, gwosè, valè, ak ijans demann mache. Pou egzanp, jwèt anvan Nwèl tipikman sèvi ak machandiz lè, pandan y ap mèb ak ki estab, pandan tout ane a demann souvan ale nan lanmè.

4.6 Risk ak fyab: ki se pi an sekirite?

Air machandiz se mwens tendans domaj oswa vòl, ak sevè sekirite ayewopò, mwens Handovers, ak plis anviwònman kontwole, fè li ideyal pou wo-valè oswa machandiz frajil (egzanp, goblès, enstriman presizyon). Sepandan, mishandling ka toujou rive, espesyalman si machandiz yo pa byen chaje. Dapre 2 0 23 done, pousantaj la domaj pou machandiz lè a se anba a 0.5%.

Lanmè machandiz enplike nan plis manyen ak ekspoze, ak risk ki gen ladan evènman move tan (egzanp, typhoons, lanmè ki graj), pò konjesyon, oswa move anpile. Te teknoloji veso modèn siyifikativman redwi risk domaj, men pousantaj la domaj se sou 1-2%, menm si pwoteksyon asirans se pi laj. Pou anbakman ki gen anpil valè oswa frajil, machandiz lè a ka vo pri siplemantè a, ak asirans te ajoute; Pou machandiz dirab (egzanp, pwodwi metal), machandiz lanmè se serye, men pèmèt 1-2 semèn nan tan tanpon.

4.7 Restriksyon regilasyon ak kago

Kago Air gen règleman sevè, espesyalman pou machandiz danjere oswa ki gen restriksyon, ki reji pa (ganizasyon Entènasyonal Aviyasyon Sivil la (ICAO) ak Entènasyonal Air Transpò Asosyasyon (IATA). Atik ki gen restriksyon sou yo enkli likid ki ka pran dife, pwodwi chimik korozivite, materyèl mayetik, ak sibstans radyo -aktif, ki egzije pèmi espesyal ak anbalaj.

Lanmè machandiz gen mwens restriksyon ak plis fleksibilite, fè li apwopriye pou materyèl ankonbran oswa sansib (egzanp, likid gaz natirèl). Kèk kago gqo oswa ki twò gwo (egzanp, konpozan turbine van) ka sèlman dwe transpòte pa lanmè. Pou egzanp, pil ityòm yo entèdi limite nan machandiz lè akòz risk dife men yo ka san danje anbake pa lanmè nan resipyan espesyalize. Biznis yo ta dwe tcheke destinasyon règleman koutim peyi davans pou fè pou evite vyolasyon yo.

Ki jan yo chwazi sa 's pi bon pou ou

Isit la nan yon rapid bò-a-kòt ede ou konpare. Sèvi ak li kòm yon lis verifikasyon anvan ou liv chajman pwochen ou.

Faktè ou bezwen konsidere:

• Ki valè machandiz yo?

• Ki jan ijan se livrezon?
• Ki jan sansib se pwodwi a (nan tanperati a, domaj, reta)?
• Ki sa ki nan mache a destinasyon tankou (Port vs aksè ayewopò)?
• Èske biznis ou absòbe pri machandiz la oswa ou pa?

Sou otè a

Zhejiang Wilson Pwovizyon pou Chain Jesyon co, Ltd se yon lojistik mondyal ak founisè sèvis chèn ekipman pou biwo santral li nan Ningbo, ak biwo branch nan Shanghai, Shenzhen, ak Hong Kong. Te fonde an 2011, Wilson espesyalize nanvoye machandiz entènasyonal, jesyon ekipman pou chèn, lojistik chimik, kago pwojè, ak transpò veso espesyal.

Avèk plis pase yon dekad nan eksperyans, Wilson te grandi nan yon ti ekip nan twa nan yon anplwaye pwofesyonèl nan 26 ekspè lojistik sezonman. Konpayi an kounye a okipe plis pase 56, 000 TEUs chak ane epi kenbe yon fiks 10% ane-sou-ane to kwasans, ak yon woulman anyèl nan RMB 150 milyon dola.

Wilson angaje nan fournir efikas, sekirite, ak Customized solisyon lojistik pou biznis atravè lemond. Kontakte nou kounye a pou aprann plis sou machandiz (gm@wilson-cargo.com )